新着情報

既存の防水がアスファルト防水の場合の改修方法はどんな工法があるのでしょうか？

まずはアスファルト防水を重ねる工法があります。既存の防水層と同質なので相性は良いですね。

アスファルト防水のメリットは耐用性が長く、防水性が高いことです。

しかし、臭気が強く火を使用する工法が多いところがデメリットになります。

アスファルト防水にも色々と工法があります。

①熱工法：非常に丈夫で耐水性の高い防水層を作れる

②常温粘着工法：アスファルトを溶かさないので煙や臭いが少ない

③トーチ工法：ガスバーナーでアスファルトを溶かすため、熱工法より費用が安い

ご参考まで。

次にウレタン防水はどうでしょうか？

ウレタン防水は溶剤系の防水材になりますので、下地のアスファルト防水を溶かしてしまう可能性があります。

それを防ぐために保護モルタルを打ってからウレタン防水を施工するのが一般的になります。

下地のモルタルが薄いと影響を及ぼす可能性がありますので、注意が必要です。

改修の場合にはモルタルの費用と荷重が懸念されます。

FRP防水も同様です。

それでは簡易的にアスファルト防水の上に防水をする方法はないのでしょうか？

答えは水性系の防水材を使用することで施工が可能です。

今回はポリマーセメント系の防水材を使用して施工をさせて頂いております。

下地調整にカチオンモルタルを薄塗りして、細かいヒビや凹凸を平滑にした後にポリマーセメント防水材を塗布していきます。

本日はポリマーセメント防水の1回目を塗布しております。

このように太陽光などが後から設置されている場合にはアスファルト防水での施工がしにくい状況ですので、塗膜防水のように細かい隙間にも塗布できる改修方法の方がしっかりと防水塗膜を付けることができると考えております。

この後2回目を塗布して保護トップコートで仕上げていきます。