本日も横浜の現場です。

今日からは車も増えて、道の渋滞の恐れがありますので、出発時間を少し早めて現場に向かいます。

まだ暗いです。(笑)

積水ハウスやトヨタホームの外壁でよく使用されている外壁の目地材に

『ガスケット』

と呼ばれるものがあります。

ゴム状の樹脂でできたパッキンのような目地材で、耐久年数は30年くらいと言われておりますが、もっと早い時期に動いて隙間ができてしまったり、劣化してひしゃげたりしてしまう場合もあります。

改修工事をする際にはまずガスケットの状態を確認します。

しっかりとしていればそのまま塗装をしていく場合もありますし、シーリングを上から打ち増して改修する場合もありますし、劣化が酷い場合は撤去してから改修する場合もあります。

今回はしっかりとした状態ではありましたが、今後の雨漏りの予防を目的としてシーリングを充填してからの塗装工事になります。

しかしこのガスケットは塗料やプライマーなどとの相性があまりよくありません。

その理由は、材料の中に可塑剤と言われるものが使用されているからになります。

可塑剤とはゴムやシーリングなどの弾力性を必要とするものに使用される材料で、塗料やプライマーに反応してネバネバ成分が表面に浮き出てきてしまいます。

そのネバネバが埃や汚れを付着させてどんどん黒くなってしまう現象が発生しやすくなります。

この現象をブリードと言い、シーリングを打ち替えたばかりなのにすぐに黒くなってしまったりすることがあります。

それではどのような対策をすれば良いのでしょうか？

ブリードを予防してくれる特殊なプライマーを使用することで、ブリードの発生を抑制してくれます。

今回使用させて頂いているシーリング材はオートンイクシード

このオートンイクシードは超寿命シーリング材と言われており、かなりの耐久性が期待できます。

通常外壁塗装は10年くらいの周期で行うのが理想ですので、そこまでの耐久性が必要かと言われると、定期的にメンテナンスをしていくのであれば必要ないかもしれません。

しかし今回は仕上げの塗料に高耐久塗料のフッ素樹脂塗料を使用していきます。

フッ素樹脂塗料への期待する耐久年数が15年～20年とですので、その年数に見合ったシーリング材をという事で今回はオートンイクシードを使用しております。

施工方法や塗装の仕様に合わせて材料を選択していくことがとても重要になります。